O Ministerio dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizaram, nesta quinta-feira (26), o início de dois importantes empreendimentos para a infraestrutura de Alagoas. Foram assinadas as ordens de início de serviços para obras na BR-104 e na BR-316, com investimentos que somam mais de R$ 492 milhões, garantidos pelo Novo PAC.
Participaram da assinatura o ministro dos Transportes, Renan Filho; a ministra-chefe da Secretaria de Relações Institucionais, Gleisi Hoffmann; e o governador de Alagoas, Paulo Dantas.
Obras na BR-104
Entre os municípios de União dos Palmares e Branquinha, no Norte do estado, o DNIT dará início às obras do Lote 1B da BR-104/AL, com melhorias em 12,7 quilômetros da rodovia. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 274,5 milhões.
O trecho se soma ao Lote 1A, entre Messias e Branquinha, com 28,3 quilômetros de extensão, cuja ordem de serviço foi assinada em dezembro de 2025. Esse segmento conta com aporte de R$ 481,7 milhões. Com os dois lotes, os investimentos na BR-104 ultrapassam R$ 756,3 milhões.
Localizada no Norte de Alagoas, a BR-104 é considerada um corredor estratégico de integração regional, conectando o estado a polos importantes de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte. As intervenções incluem duplicação, pavimentação, adequação de capacidade e melhorias na segurança viária, fortalecendo a conectividade de Alagoas com outros estados do Nordeste.
Intervenções na BR-316
Na BR-316/AL, serão executadas obras em 15 quilômetros descontínuos entre o entroncamento com a BR-424 e o chamado Antigo Trevo da Morte, no município do Pilar, na BR-101 (do km 0 ao km 2,9 e do km 251,4 ao km 263,5). O investimento previsto é de mais de R$ 217,8 milhões.
A intervenção integra o Arco Metropolitano de Maceió e se soma às obras já em andamento na BR-424/AL, compondo um eixo estratégico de reorganização do tráfego na Região Metropolitana da capital alagoana.
Com cerca de dois mil quilômetros de extensão, a BR-316 liga as capitais Belém (PA) e Maceió (AL), passando por Maranhão, Piauí e Pernambuco. A rodovia é considerada uma das principais portas de entrada e saída de produtos, veículos e passageiros, desempenhando papel fundamental no escoamento da produção e no abastecimento de municípios das regiões Norte e Nordeste.
Impacto econômico e social
As obras têm prazo de execução de 30 meses. Ao final, o DNIT entregará rodovias com pistas duplicadas, implantação de pontes, viadutos e vias marginais, além da eliminação de segmentos críticos.
Segundo o governo federal, os empreendimentos terão impacto socioeconômico significativo para as comunidades locais. A ampliação da capacidade das rodovias, a melhoria da segurança e a redução do tempo de deslocamento devem impulsionar o desenvolvimento econômico de Alagoas e contribuir para a inclusão social da população beneficiada.
Com informações do Mtranp
